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生产力和灵活性:两大基本挑战  
款新产品——裁剪房的核心
VectorAutoFX:灵活性和生产力
VectorAutoM88: uncompromising, high-capacity cutting
VectorAutoMH,确保大批量生产的质量
VectorAutoMX 和 VectorAutoMX9: 灵活的大批量生产
专门服务.
成功故事

生产效率和灵活性: 两大基本挑战
在全球竞争日益加剧的环境下,汽车分包商面临着巨大的压力。 汽车部件的改进(提高安全性、舒适性和性能)和环保要求导致汽车的初始制造成本增加。
同时,消费者的要求也越来越高。 他们希望汽车制造商推出更多更可靠的车型供其选择。 这迫使制造商实施更灵活、更具竞争力的制造流程,以满足产品多样化和保证交货时间的要求,同时保持较低的生产成本。
如果质量和可追溯性在过去是重要要求,那么在今天的安全标准下,它们是必需要求。
为了应对这些挑战并保持竞争力,汽车制造商必须寻找新的方法推动优化。
生产模式必须不断改进,生产中心必须与最畅销的国家保持一致,库存必须降到最低,即时生产也必须成为优先事项: 投资新技术已势在必行。 力克的增值技术能够满足这种要求,可推动灵活性、生产率、盈利性和生产优化。


另一大挑战:生产灵活性

制造商们需要在保持一定总量的情况下,生产更多的产品和模型。这意味着生产规模更小,但数量更多。因此,当分包商们无法再将竞争力完全依赖于大规模生产能力时,灵活性便成为一个重要的优势。虽然生产模式在不断变化,但质量必须始终确保无可挑剔。一辆车中的安全元件越来越多,如气囊等,它们的生产要求确保完善的质量和可追踪性。生产出的产品必须完全符合研发时的要求,且生产过程中的重复操作必须完美无缺。这种情况也随着汽车制造商为客户提供更长的质保期而变得更加明显,同时也促使汽车制造商们努力实现更大的可靠性。所有涉及汽车制造的产业都在地域上发生了改变。墨西哥、东欧、中国和东南亚成为比任何时候都更加强大的生产区域。由于缩短上市时间变得更加关键,生产必须在靠近美国、欧洲和日本这些原始设备制造厂家所在地的国家进行。库存必须得到限制,物流运输周期须降到最低,同时生产应该控制在刚刚好的时间内。

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