Automotive sostenibile: quali strategie e tecnologie trasformeranno l’industria

Essendo il secondo settore più inquinante al mondo, i trasporti sono al centro del riscaldamento globale. Il trasporto su strada da solo rappresenta il 94% delle emissioni di gas serra del settore (119,2 Mt CO₂ eq nel 2023).

In questo contesto, l’industria automobilistica sta affrontando una profonda rivalutazione. Inflazione, calo del potere d’acquisto, nuove norme europee (riduzione del 100% delle emissioni di CO₂ per le nuove auto dal 2035) e concorrenza globale stanno scuotendo le sue fondamenta.

Per l’industria automobilistica, la sostenibilità sta portando cambiamenti senza precedenti. Pur mirando a limitare l’impatto ambientale, essa comprende molti altri aspetti: produzione, economia, società e altro ancora. Diversi fenomeni si stanno intrecciando per trasformare il settore! 
 

Clémentine Mitard-Manteau, Direttrice della strategia marketing arredamento & automotive, Lectra

L’elettrificazione del parco veicoli è il principale mezzo per rendere sostenibile l’industria. Tuttavia, la crescita sostenuta del mercato la rende sempre più competitiva. Gli attori asiatici in generale, e quelli cinesi in particolare, sono i principali beneficiari di questa crescita.

Dati chiave

• 13,8 milioni di posti di lavoro dipendono direttamente o indirettamente dal settore automobilistico in Europa (6,1% dell’occupazione totale dell’UE).
• Entro il 2024, 1 auto nuova su 5 venduta nel mondo sarà elettrica o ibrida plug-in.
• La quota dei marchi stranieri sul mercato cinese è scesa dal 64% nel 2020 al 35% nel 2024.

La sostenibilità non è solo un vincolo: è un’opportunità per reinventare la catena del valore. Gli attori del settore puntano su modelli circolari, nuove pratiche industriali e cooperazione.

Oggi le aziende mostrano una tale volontà di unione che sta emergendo un nuovo termine: “econogy”.

Maximilien Abadie, Deputy CEO, Lectra

Tra le leve evidenziate nel white paper:

• Industria 4.0 e tecnologie digitali che permettono di ottimizzare gli strumenti di produzione e le loro performance.
• Eco-design dei veicoli, integrando l’ottimizzazione delle risorse e la riciclabilità già dalla fase di progettazione.
• Uso ragionevole delle materie prime: tra il 25% e il 95% dei metalli utilizzati in un’auto proviene già dal riciclo.
• Pratiche circolari, illustrate dall’esempio di TESCA, che incorpora sempre più materiali riciclati e sviluppa tessuti realizzati da scarti riutilizzati.
• Regolamenti e certificazioni (ISO, Ecovadis) trasformati in leve di progresso e di differenziazione competitiva.

Dovremmo tutti pensare a una nuova terminologia più valorizzante per i rifiuti, perché oggi stanno tornando a essere una materia prima.

Christine Tonellato, Direttrice Sostenibilità & ESG, TESCA

Automazione, intelligenza artificiale e Industria 4.0 giocano un ruolo chiave nella transizione. I dati raccolti lungo tutta la catena del valore aiutano a misurare, dimostrare e migliorare la performance ambientale.

I dati registrati dai nostri sistemi di taglio permettono a un fornitore di sedili di dimostrare al costruttore automobilistico gli sforzi compiuti per ottimizzare il materiale, ridurre il consumo energetico e diminuire gli sprechi.

Clémentine Mitard-Manteau, Lectra

Esempi di innovazioni:

• Smart factories capaci di adattarsi a serie più brevi e personalizzabili.
• Tessuti luminosi sviluppati da MUNDA, che integrano fibre ottiche per migliorare l’esperienza utente e la sicurezza.
• Ottimizzazione dei flussi e riduzione del consumo di acqua ed energia nei reparti produttivi.

La trasformazione sostenibile del settore automobilistico non è più un’opzione: è una necessità. Di fronte a pressioni normative, aspettative dei consumatori e una concorrenza globale agguerrita, l’industria deve ripensare il modo in cui progetta, produce e ricicla i veicoli.

Ma questa trasformazione rappresenta anche un’opportunità unica per rafforzare la competitività, migliorare la redditività e creare valore sostenibile per l’intera catena.

Ridurre le emissioni, ottimizzare l’uso delle risorse, sviluppare l’economia circolare e sfruttare le tecnologie all’avanguardia: sono tutte leve da attivare oggi per reinventare l’automobile di domani.

Fonti e contributi

Questo white paper si basa sull’esperienza di diversi protagonisti del settore automobilistico e della sostenibilità:

• Alicia Yoffret Nittman – Deputy Group HR Director for EH&S activity and Director of the Bezannes plant, TESCA
• Christine Tonellato – Director of sustainability & ESG, TESCA
• Maximilien Abadie – Deputy CEO, Lectra
• Aude Reine – Go-to-Market Director automotive & furniture, Lectra
• Clémentine Mitard-Manteau – Marketing Strategy Director furniture & automotive, Lectra
• Kai Muxel – CEO, Munda
• Adam Ragozzino – Analyst, Wards Intelligence

Link utili

• CSRD Directive - European Commission
• Statista – Global Electric Vehicle Sales