Automobile durable : quelles stratégies et technologies transformeront l’industrie

Deuxième secteur le plus polluant au monde, le transport est au cœur du réchauffement climatique. Le transport routier représente à lui seul 94 % des émissions de GES du secteur (119,2 Mt eq CO₂ en 2023).

Dans ce contexte, l’industrie automobile est confrontée à une remise en question profonde. Inflation, baisse du pouvoir d’achat, nouvelles normes européennes (réduction de 100 % des émissions de CO₂ pour les voitures neuves à partir de 2035) et concurrence mondiale bouleversent ses fondamentaux.

Pour l’industrie automobile, la durabilité induit un changement inédit. Certes, elle vise à limiter l’impact écologique, mais elle recouvre de nombreux autres aspects, de production, économiques, sociaux…Plusieurs phénomènes se conjuguent qui chamboulent le secteur ! 

Clémentine Mitard-Manteau, Marketing strategy director furniture & automotive, Lectra

L’électrification du parc automobile est le premier moyen de rendre l’industrie durable. Cependant, la croissance soutenue du marché le rend de plus en plus concurrentiel. Les acteurs asiatiques en général et chinois en particulier sont les principaux bénéficiaires de cette croissance.

Chiffres clés

• 13,8 millions d’emplois dépendent directement ou indirectement du secteur automobile en Europe (6,1 % de l’emploi total de l’UE).
• En 2024, 1 voiture neuve sur 5 vendue dans le monde est électrique ou hybride rechargeable.
• La part des marques chinoises sur leur marché domestique est passée de 64 % en 2020 à 35 % en 2024 pour les marques étrangères.

La durabilité n’est pas seulement une contrainte : c’est une opportunité de réinventer la chaîne de valeur. Les acteurs misent sur des modèles circulaires, de nouvelles pratiques industrielles et la coopération.

Aujourd’hui, les entreprises montrent une telle volonté de combiner RSE et économie qu’un nouveau terme est en train d’émerger : “éconogie”.

Maximilien Abadie, Directeur général adjoint, Lectra

Parmi les leviers mis en avant dans le livre blanc :

• Les technologies de l’Industrie 4.0 et le numérique permettent d’optimiser les outils de production et leurs performances.

• Éco-conception des véhicules, intégrant dès le design l’optimisation des ressources et la recyclabilité.

• Utilisation raisonnée des matières premières : entre 25 et 95 % des métaux utilisés dans une voiture proviennent déjà du recyclage.

• Pratiques circulaires illustrées par l’exemple de TESCA, qui intègre de plus en plus de matière recyclée et développe des textiles issus de déchets réemployés.

• Réglementations et certifications (ISO, Ecovadis) transformées en leviers de progrès et de différenciation compétitive.

Nous devrions tous réfléchir à une nouvelle terminologie plus valorisante pour les déchets, car aujourd’hui, ils redeviennent une matière première. 

Christine Tonellato , Directrice sustainability & ESG, TESCA

L’automatisation, l’intelligence artificielle et l’Industrie 4.0 jouent un rôle déterminant dans la transition. Les données collectées tout au long de la chaîne de valeur permettent de mesurer, prouver et améliorer les performances environnementales.

Les données enregistrées par nos systèmes de découpe permettent à un fournisseur de sièges de prouver au constructeur automobile les efforts réalisés sur l’optimisation de la matière, la baisse de la consommation d’énergie et la réduction des déchets. 

Clémentine Mitard-Manteau, Lectra

Exemples d’innovations :

• Usines intelligentes capables de s’adapter à des séries plus courtes et personnalisables.

• Textiles lumineux développés par MUNDA, intégrant des fibres optiques pour améliorer l’expérience utilisateur et la sécurité.

• Optimisation des flux et réduction de la consommation d’eau et d’énergie dans les ateliers.

La transformation durable du secteur automobile n’est plus une option : c’est une nécessité. Face aux pressions réglementaires, aux attentes des consommateurs et à une concurrence mondiale exacerbée, l’industrie doit repenser sa manière de concevoir, produire et recycler les véhicules.

Mais cette mutation représente aussi une opportunité unique de renforcer la compétitivité, d’améliorer la rentabilité et de créer une valeur durable pour l’ensemble de la chaîne.

Réduire les émissions, optimiser l’utilisation des ressources, développer l’économie circulaire et tirer parti des technologies de pointe : autant de leviers à activer dès aujourd’hui pour réinventer l’automobile de demain.

Sources et contributions

Ce livre blanc s’appuie sur l’expertise de plusieurs acteurs majeurs de l’industrie automobile et de la durabilité :

• Alicia Yoffret Nittman – Adjointe au DRH Groupe pour l’activité EH&S et directrice de l’usine de Bezannes, TESCA

• Christine Tonellato – Directrice sustainability & ESG, TESCA

• Maximilien Abadie – Directeur général adjoint, Lectra

• Aude Reine – Go-to-Market director automotive & furniture, Lectra

• Clémentine Mitard-Manteau – Marketing strategy director furniture & automotive, Lectra

• Kai Muxel – CEO, Munda

• Adam Ragozzino – Analyste, Wards Intelligence

 Liens utiles

• Directive CSRD - Commission européenne

• Statista – Ventes mondiales de véhicules électriques